Ingenieurgemeinschaft
Kirchebner I BWB
Im Zuge der Ausschreibung um die Ingenieurdienstleistungen „Örtliche Bauaufsicht“ für das Projekt „Speicherkraftwerk Kühtai“ vereinten sich die Firmen Kirchebner Ziviltechniker GmbH mit Sitz in Innsbruck und das Ingenieurbüro BWB Ingenieurbüro GmbH – S.r.l mit Sitz in Brixen (Südtirol) zu einer Bietergemeinschaft. Durch das Know-How der beiden Ingenieurbüros in den Sparten Tunnel-, Wasser-, Erd- und Hochbau erhielt die daraus gegründete Ingenieurgemeinschaft Kirchebner I BWB im März 2021 den Zuschlag für die derzeit größte Wasserkraftbaustelle in Mitteleuropa.
Das Bauvorhaben
Speicherkraftwerk Kühtai
Das Bauvorhaben Speicherkraftwerk Kühtai stellt eine Erweiterung der bestehenden Kraftwerksgruppe „Sellrain-Silz“ dar. Die Kraftwerksgruppe Sellrain-Silz umfasst die bestehenden Anlagenteile Speichersee Finstertal und Längental sowie die Kraftwerke Kühtai und Silz. Im Zuge des Projekts werden unter anderem der Speicher Kühtai und das Pumpspeicherkraftwerk Kühtai 2 errichtet: Damit kann nicht nur Strom aus heimischer Wasserkraft kurzfristig und flexibel erzeugt, sondern auch die Effizienz der Bestandsanlage deutlich erhöht und wichtige Ausgleichs- und Regelenergie für die Stabilität des Stromnetzes zur Verfügung gestellt werden. Der Auftraggeber der Bauarbeiten und späterer Betreiber der Anlage ist die TIWAG-Tiroler Wasserkraft AG (kurz: TIWAG). Den Auftrag über die Bauleistungen erhielt die Arbeitsgemeinschaft ARGE SKW Kühtai bestehend aus den Firmen Swietelsky Tunnelbau, Swietelsky Bau, Jäger und Bodner.
Quelle: TIWAG
Das Speicherkraftwerk Kühtai umfasst die Anlagenteile:
Kavernenkraftwerk Kühtai 2
Speicher Kühtai
Beileitungsstollen vom Längental ins hintere Stubaital
Triebwasserweg Kühtai 2
Wasserfassung Winnebach
Wasserfassung Fischbach
Wasserfassung Schranbach
Wasserfassung Daunkogelfernerbach
Wasserfassung Unterbergbach
Wasserfassung Fernaubach
Diverse Stollen für den Betrieb der Anlage
Unsere Tasks
Die Aufgaben der IG Kirchebner I BWB beim Projekt Speicherkraftwerk Kühtai umfassen die technische Aufsicht mit dem Hauptaugenmerk auf qualitative, technisch richtige und kosten effiziente Umsetzung der Arbeiten. Besonders die Lage der Baustelle auf über 2.000 m über dem Meeresspiegel einhergehend mit den klimatischen und logistischen Gegebenheiten sowie der enge Zeitplan stellen das Projektteam vor Herausforderungen. Die Ingenieure der IG Kirchebner I BWB können dabei auf persönliche Referenzen, bei Bedarf aber auch auf ein geschaffenes Netzwerk von Professionisten diverser Partner zurückgreifen.
Unsere Tools
Der Ausbruch der Untertagebauwerke erfolgt unter anderem mittels maschinellen Vortrieb (Tunnelbohrmaschine), konventionellen Vortrieb (Sprengvortrieb), mechanischer Lösemethode und Raise-Boring. Für den Bau des Staudammes kommen diverse Großgeräte wie Mulden zum Einsatz.
Muldenkipper CAT 777G
Einsatzgewicht
Nutzlast
Brutto-Motorleistung
Bagger CAT 6015B
Einsatzgewicht
Löffelvolumen
Brutto-Motorleistung
Radlader KOMATSU WA800
Einsatzgewicht
Schaufelvolumen
Brutto-Motorleistung